沥青道路就地冷再生属于道路维修、改造的范畴，它主要解决沥青路面面层和基层破损的问题。具体讲，道路冷再生是指充分利用现有沥青道路旧铺层材料（面层与基层）必要时加入部分新骨料，并按比例加入一定量的添加剂（水泥、泡沫沥青、乳化沥青、石灰、粉煤灰等）在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣刨、破碎、拌和、整平及压实成型，从而修筑出具有所需性能质量的新底面层或新基层的作业过程。 与传统的施工方法相比，就地冷再生具有诸多的优点：

1、工序简单。由于原有旧路面的材料全部被就地利用，省略了挖掘、外运、场内加工及回填等一系列工作，使得施工工序简化。

2、可以不中断交通。由于就地冷再生工序简单，投入现场的施工设施较少，对交通干扰反应不敏感，故可以分车道施工。

3、成本较低。与传统的施工方法相比，由于旧的道路材料得以全部利用，随着再生层厚度的不同，大致可以降低成本20％～46％。

4、生产效率高。就地冷再生是在自然条件下进行的，除了个别严重的坑槽需要简单的预处理外，其余路面均不需要任何处理。充分地利用了作业时间，因此大大地提高了生产效率，经过我们的实地测定，一台维特根再生机，在组织合理的情况下，每天可以再生路面5000㎡以上。

5、质量控制精准。含水量由冷再生机电脑自动控制，能够在最佳含水量的情况下压实，达到最佳密实效果。

6、工艺先进。泡沫沥青提高了剪切强度，降低了水敏感性。强度特征接近半钢性材料，但又具有柔性性质和良好的抗疲劳特性，有效地减少反射裂缝。

7、行业标准明确。交通部已于2008年7月1日施行《公路沥青路面冷再生技术规范》。这为今后沥青路面冷再生的施工提供了指导性依据和检测标准。

8、保护环境和资源。因为旧料得以全部就地利用，减少了新材料的开采，也不存在旧料运输和废料随意弃放的问题，节约了资源，保护了环境，因此被人们称之为绿色施工技术。

就地冷再生技术的主要施工机具为集铣刨破碎与拌和为一体的冷再生机。市公路管理处分别于2002年、 2005年引进了当时世界范围内最先进的德国维特根WR2500冷再生机和CR2200冷再生机各一台，并计划于今年5月购置WR2000冷再生机一台。自2002年至今我单位累计完成水泥冷再生280万㎡，泡沫沥青冷再生1.5万㎡。通过近八年的冷再生施工作业，我们形成了一整套完善的施工工艺，并且积累了丰富的经验，在沥青路面冷再生技术上始终走在同行业的前列。由于沥青路面冷再生节约了大量的建设和养护资金，减少了资源的浪费和环境的破坏，在强调可持续发展及建设资源节约、环境友好型公路的今天，进一步推广路面冷再生技术，对我国公路的建设发展都具有特别重要的意义。冷再生工艺的优越性，必将会得到越来越广泛的应用，其社会效益、经济效益会越来越显著，它的发展空间也会非常巨大。

城市道路水泥冷再生作业

太原城市道路冷再生作业

裕华路冷再生作业

国道307晋州段泡沫沥青冷再生

 石家庄市公路管理处养护管理中心    

                       二〇〇九年四月