---- 记井陉县公路管理站站长王小平
王小平，男，55岁，中共党员，现任井陉县交通运输局党委委员、公路管理站站长,井陉县第十六、十七届人大常委会委员,中国共产党石家庄市第十次代表大会代表。
2008年以来，他一直处在“兵头将尾”的股级岗位，但位卑不敢忘国忧，10年来，始终把多修路、修好路，养好路、保畅通，作为工作的出发点和落角点，带领全站干部职工，勇于拼搏、大胆创新，攻克了一个又一个难题，让一个又一个“不可能”成为可能；
10年来，他既当指挥员，又当冲锋员，战高温、斗酷暑，争分秒，赶进度，同洪流抗争，与死神赛跑，全力打通“生命线”，在特大洪灾面前展示交通人的钢筋铁骨；用无尽的汗水、用超常的付出、超常的拼搏，把爱岗敬业的精神写在奋斗的旗帜上,把责任担当铺筑在“井陉天路”上，谱写了新时代公路交通“铺路石”的赞歌。
10年来，始终视职工为亲人，视发展为己任，用尽千方百计，吃尽千辛万苦，彻底解决近百名代表工的后顾之忧；多措并举，连续发力，建设了一支敢打硬拼、无往不胜的筑路铁军；顺应市场、创新思维，滚动投资2323万元购置了一大批先进的机械设备，改写了一年只能修一条路的历史，扭转了“扫马路的比不过戴大檐帽”的传统观念，创造了井陉公路站发展新的辉煌。
“砸锅卖铁也要解决代表工的困难”
“代表工”是交通建勤工的通俗称呼，产生于上世纪70年代。起初这些人员一边务农，一边代表乡村养路，但身份是农民。后来随着养路量的加大，逐步成为了专业的养路工。这些养路工没有编制，当时无法缴纳养老保险，也就意味着退休后没有退休金，后半生没有保障。落实他们的待遇，成为代表工热切的企盼、强烈的呼声。
上世纪八十年代，井陉公路站共有代表工近百名，数量居全市前列。
“代表工普遍工作量大，是公路建设养护的主力。但待遇低，加之年龄偏大，是交通系统的弱势群体。退休后如果没有退休工资，那便是雪上加霜。人心都是肉长的，看着他们无助、企盼的眼神，当时我就想，如果他们是我的家人，我会怎么办？作为站长，解决他们的后顾之忧是工作；作为他们的兄弟，解决他们的后顾之忧是本心。我暗下决心，即便吃尽千辛万苦，砸锅卖铁也要解决他们的困难。否则，我睡觉也不安心。”
王小平是这么想的，也是这么做的。为解决代表工的养老保险，他一方面亲自跑人社部门问政策，找领导，定方案。一方面积极向县局、市处申请筹借资金460万元为全部代表工补交养老金。在当时460万元是一个天文数字，全公路站不吃不喝也要奋斗三年时间才能付清。为此，全站着实过了几年的紧日子。
此后的十多年里，他一直视代表工为兄弟，给自己制定了送温暖‘三必访’制度：一是职工家庭发生了天灾人祸必访；二是贫困职工、困难党员重大节日必访；三是群众来信、来电必接必访。每年慰问，他可以哪都不去，但道班必去。代表工家里有了事，他再忙也要到场去看看。2018年，又有两个人新办了退休，退休月工资达到3105元。这是他最欣慰的事。市公路处领导感慨的说:“井陉公路站是全市最早一家妥善解决代表工问题的单位，创出了‘井陉经验’，在全省交通系统成为美谈。”
付出总有回报，王小平的真心付出换来了广大代表工的理解和支持，一度出现了领取退休金后，就要拽着王小平去吃饭的局面。与十多年之前，在王小平办公室哭着喊着“要饭”的情景形成鲜明对比。在实际工作中，他们不讲条件，不计代价，以加倍的工作回报王小平的真心付出。井陉公路站出现了团结一致、上下同心、大干快上的好局面。
“打造一支筑路铁军，让扫马路的超过戴大檐帽的！”
“毛主席说过，政治路线确定之后，干部就是决定的因素。拥有一支素质高、纪律严、作风硬的钢铁队伍，是单位可持续发展的根本，也是一切工作的总开关。公路站如果没有一支高素质队伍，再好的设备也是废铜烂铁。”
“记得2010年，交通系统改革的时候，公路站80余名年轻干部纷纷申请转到执法单位，去戴“大檐帽”，他们认为扫马路没出息还被人看不起”。
“当时，我站队伍人心涣散、青黄不接，施工能力一度降到最低。当时全站一年只修一条路，一年下来收入抵不过开支。有关系的，琢磨调走；没关系的，唉声叹气。”
为此，王小平喊出“全站争口气！扫马路誓要赛过戴大檐帽！”的铮铮誓言。10多年来，王小平把“人争第一，事争一流，内强素质，外树形象”作为不懈追求。
首先，要求班子成员带头学理论、写论文, 拿文凭、考职称。当好全站表率。为激发大家的学习热情，他制定了“冰火两重天”的制度，一个是极具“温度”的奖励制度：取得证书就奖励、就报销学费，职称与待遇挂钩；一个是“冰冷无情”的惩罚制度，规定在机关工作的40岁以下干部职工两年之内取不到职称就调离机关。“我就是这样逼着他们学”。截止2018年，全站40岁以下38名青年干部职工全部取得了职称证书。
其次，抢抓机遇，广纳人才。2012年费改税收费站撤站之际，愉快的接受了43名分流的收费员，是全县局接纳人员最多的单位，这些人年富力强，责任心强，学习能力强，弥补了公路站中青年干部缺失的现状。在后来的工作实践当中，这些人在各个岗位上起到了骨干作用。“别人眼中的“包袱”，我自己认为是“宝贝”，时间证明我做对了。”王小平自豪地说。同时还在社会上招聘专业对口的大学生12名，为干部队伍增加了新鲜血液。干部队伍真正做到了老中青结合，年轻化、知识化、专业化,成为公路站持续发展的保证。
队伍素质的提高，促使公路站出现了三大提升：
战斗力明显提升。真正成为了一支敢于斗高温战酷暑、舍小家顾大家的铁军：
2016年7.19洪灾中，井陉公路站昼夜奋战，灾后三天干线公路全部抢通；服从大局，不计代价，7天抢通了小大线、苏家嘴、李家嘴等40公里的县乡道路。在最短的时间内为灾区抢通了生命线。得到了交通部、交通厅领导的充分肯定。
2017年高标准完成了114.54公里的灾后重建任务和干线公路394处水毁点段恢复。
2018年建成了井陉干线公路史上第一个服务区。
2018年，井陉自力更生修“天路”，大搞全域旅游开发。“井陉天路”穿越崇山峻岭，地势高峻，大多是挂在岩石坚硬的半山腰，个别地段海拔落差500多米，个别点位坡度在17度以上，山高坡陡，摊铺机无法进场，施工人员就用铲车一车一车端；工期紧，施工班组石头当饭桌，午饭工地吃，开足马力连轴转。克服重重困难完成了 “井陉天路”的修建，创下了“井陉速度”。
井陉天路“一带三舍串九景”，寄乡情山居，忆梯田农耕，观山石林翠”，景色美不胜收。通车后，游客纷纷点赞，媒体竞相报道。现在，井陉天路精神成为了继绵右渠精神、张河湾精神之后的新时代精神，省委常委、市委书记邢国辉多次批示，中央省市媒体专门入驻井陉挖掘天路精神，井陉公路站在天路修建过程中做出的突出贡献，得到了原井陉县委书记苏志超高度肯定，苏书记说，井陉交通近三年来修的道路，达到了以往十年修的里程，井陉的交通瓶颈得到了基本解决。
业务能力明显提升。近年来滚动投资2323万元购置了一大批先进的机械设备，仅是路面施工设备一项就由原来的1套发展到4套，具备了4个工地同时开工的条件，改写了一年只能修一条路的历史；公路站的业务量成倍增加，业务范围由原来单一的养护工程发展成现在的养护、新改建、承揽外包工程，单位效益成倍增加，公路站成为全县交通系统办公设备一流、工资及各项福利待遇标准最高的单位，每个人都收获感满满，职工干工作的热情空前高涨，单位进入良性循环，成了人人羡慕的好单位。
正能量四处涌动。涌现出河北好人、最美河北人李玉平，市级道德模范张丽明，井陉抗洪先进陈军辉、王少鹏，还有陈晓强、程海平、梁英文等一大批优秀青年。公路站学先进、做先进、争先进蔚然成风。
“我是个劳碌命，好想关了手机歇几天”
王小平虽然是个股级干部，但管辖着175.6公里的干线公路养护、绿化、大中修工程，管理着13个道班、3个养护中心。管理着30余部大中型施工机械，承担着175.6公里干线公路扬尘治理，10条230公里的干线公路和县乡道路水毁重建，单位的养护工、筑路人员、管理人员、季节性养护工和施工人员达到300余人，实际拥有的工作量和人员，比普通的局多四五倍；其次，他还是交通局党委委员，分管着地方道路管理站，协调着平赞高速援建办地方事务。每天早晨一上班，来访的人员不断。在楼道里等的人，走了一拨又一拨。
2018年，王小平总共休息了5天。
1月份父亲去世，他休息了三天。父亲病重期间，正是公路建设的攻坚阶段，王小平没有跟单位请过一天假，也没有跟其他人提起过，而是请了护工和亲人一起照顾老人，他则依然坚守在工作一线，只能在工作间隙去医院看看老人。老人葬礼结束后的第二天就返回工作岗位。
10月份，做手术他休息了2天。国庆假期间，王小平去旅游路检查附属工程施工，右眼开始模糊，当时一心扑在工作上的他也没有特别在意，直到几天后，右眼什么也看不清了才到医院检查，被确诊为晶体脱落并进行了手术。术后第一天，就有人借探视之机，在医院和他谈开了工作。王小平用手捂着伤眼，接待来客，住院7天，谈工作一星期。出院回家后，谈工作的追到家。干脆,他直接戴着墨镜上了班。
王小平的忙，迫不得已；王小平的忙，有目共睹。
他分身乏术，但各项工作都心中有底，在处理问题，解答来访时，大脑如同电脑，反应灵敏，回答准确。能力源自辛苦，为做到实事求是，深入仔细地了解每件事，他只能上午在机关接待来访，下午去每个施工现场和一线查看，每个星期他至少在路上跑500多公里。司机何勇感慨的说“我们特别想为王站服务，又十分怕为他服务，因为没时间休息。特别是7.19洪灾发生后的前半个月，在抢通公路的关键时期，他一天也没回过家，累的便血，仍然在单位打吊瓶，真是一个铁人”。
10年奔跑，10年逐梦，10年思索，10年升华。
2004年，王小平从县办企业调到公路站任书记。坚定了“不辜负组织的信任，加倍努力，一定干出个样子”的初心。 2008年任站长后，攒着一口气，一心为职工谋福祉，为单位争荣誉，升华了对“初心”的理解；2016年7.19洪灾发生后，意识到抢通公路就是抢救生命。坚定了“多修路、修好路，是天职。少修路、修坏路，是失职”，“初心”得到了再次升华；2018年，在参与全县重点工程“井陉天路”的修建中，将初心升华到“牺牲部门利益，服务全县大局”的高度。
踏平坎坷成大道，斗罢艰险又出发，今年，恰逢井陉旅发大会召开，公路站再次承担了微矿路、307国道、平涉线、第二旅游天路的修建；再次发扬了舍小家、顾大家、千方百计自筹资金，支持全县重点工程的大局精神；再次发扬了战天斗地、拼搏奋进的务实作风，赶进度、提质量，一个月就高标准完成了第二天路的路基施工，得到了现任县委书记刘玉渭的高度肯定。今年8月，又一条新的天路将呈现在世人面前，必将成为旅发大会靓丽的风景线。
这就是，井陉公路站站长----王小平，
一个有责任、敢担当的基层交通人！
一个大家公认的，舍小家、顾大家，高站位、顾大局的交通基层干部！
一个大家值得信任、值得学习的交通行业标兵！
